Според него, две са възможните версии са падането на хеликоптера Ми-17 - техническа неизправност или човешка грешка. "Не мога да се произнеса преди комисията да излезе с решение. Имам мнение, но не е логично да го изразявам", каза министърът.
"Ако става въпрос за техническа неизправност, се потвърждава тезата ни, че трябват пари за поддръжка. Ако става дума за човешка грешка тя е в това, че пилотите не летят достатъчно. Горе-долу 2:1 са летящите към нелетящите пилоти. И в двата случая опира до пари", каза още той.
"За изминалата година пилотът на падналия хеликоптер е имал 20 часа във въздуха. Каквито и сметки да правим, само от загубата на самолета “Спартан“, от началото на тази година, е 50 млн. лева. Един Ми-17 струва 3 милиона лева. Ако тези пари бяха осигурени за поддръжка и нова техника, сега нямаше да говорим за загинали хора. Малко повече средства са нужни за поддръжка", допълни министърът на отбраната.
"Фирми произвеждащи, банички и чорапогащници обжалват договорите ни за обществени поръчки", коментира Каракачанов
"След миналогодишния инцидент имаме притеснения и за корабите, там нещата се оглеждат. Имам притеснение за всички предстоящи проекти, всичко може да се случи. Но има интерес към всички 3 проекта, които сме внесли. Амбицията ми е до края на годината да сключим договорите", посочи още Красимир Каракачанов.